淺談過程控制與監(jiān)控

        盡管典型的汽車熱處理規(guī)范仍然需要對零件進(jìn)行破壞性檢測以驗(yàn)證熱處理過程。使用適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)來監(jiān)控流程中的所有重要變量，可以大幅減少必須削減的部件數(shù)量，以驗(yàn)證一個持續(xù)運(yùn)行的過程。

        現(xiàn)代感應(yīng)加熱裝置是最重要的特點(diǎn)之一，是能夠有效地控制和監(jiān)控重要的過程變量?？刂葡到y(tǒng)應(yīng)允許預(yù)置多個系統(tǒng)輸入?yún)?shù)，期望通過指定的控制算法將過程變量控制在一定的值內(nèi)，最終結(jié)果是產(chǎn)生所需的系統(tǒng)輸出，這是一個經(jīng)過適當(dāng)處理的部件。監(jiān)控系統(tǒng)必須獨(dú)立于控制系統(tǒng)，并向操作者提供有關(guān)過程中實(shí)際發(fā)生的情況的信息。它應(yīng)該指示測量的參數(shù)值是否與已知被正確處理的測試件所使用和記錄的值基本相同。如果數(shù)值相同，或在可接受的范圍內(nèi)，則可以推斷工件的加工已成功完成。

        控制和監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)在很大程度上取決于被監(jiān)控的過程。熱處理工藝與透熱加熱工藝有很大不同。在熱處理過程中，需要控制的參數(shù)是組織、硬度分布，以及成品內(nèi)部殘余應(yīng)力的大小和分布，這些控制是為了產(chǎn)生某些期望的力學(xué)性能的零件，包括耐磨性，抗拉強(qiáng)度，疲勞強(qiáng)度，和延性。最終的性能通常是兩個加工階段的結(jié)果，其中包括硬化和回火/應(yīng)力釋放過程。